直升机噪音主要是来自哪里？
直升机的噪声主要来自：旋翼、尾桨、发动机、减速器和传动系统等。外部环境的噪声（相对于机外的听众）主要来自旋翼和尾桨，而舱内环境噪声（相对于机内的飞行员）受主减速器齿轮啮合频率及其谐波产生的噪声和发动机的影响更大。
一、旋翼噪声分为旋转噪声、脉冲噪声和宽带噪声。
1、旋转噪声包括厚度噪声和载荷噪声，由桨叶旋转过程中的力和空气体积脉动所引起，在噪声的低频部分处于支配地位，声能主要分布在旋翼通过频率上。在低桨尖马赫数（0.5-0.7）时，载荷噪声占旋转噪声的主要部分。
2、脉冲噪声主要来源于桨涡干扰噪声（BVI）和高速前飞时由激波引起的脉冲噪声(HSI)。
BVI噪声是幅值很高的脉冲声发射，一旦出现，将掩盖其他的噪声，BVI噪声的出现与直升机的飞行操纵状态有关，如高速前飞，带前飞速度下降等。
HSI噪声一般是旋翼特有的，尾桨叶不会产生。
3、宽带噪声是桨叶上气流的随机脉动力引起，其声压时间历程连续分布，频率谱一般无突出的成分，声能主要分布在150-1000Hz范围。通常宽带噪声比其他噪声能量低的多，振幅小得多。
旋转噪声和脉冲噪声是旋翼噪声的主要来源。
二、尾桨噪声与旋翼噪声相似
主要差别是一般不出现HSI噪声；由于尾桨转速比较高，厚度噪声非常严重；尾桨的气动环境比旋翼复杂，其谐波噪声的基频比旋翼高，生理感觉更强。从远场频谱特性来看，尾桨噪声仅次于旋翼。
直升机的噪音主要来自于旋翼，尾桨，发动机，减速器和传动系统等。
东营为什么天上经常有直升机？
在东城经常可以看到天上有直升机飞过的声音，这主要是因为垦利区有个直升机观观光旅游项目，乘坐直升机可以浏览东城城区和广利河景观。
为什么广东天上总是有飞机响？
一般看到的飞机是不会响的，因为飞机离开机场很快就飞很高了听不到声音。会响到让人觉察到的应该是直升飞机。
广东不是所有地方都会经常听到直升飞机声，有些城市根本没有需要到直升机的，或需要用到时很少，就不会有直升飞机。
如果经常听到喊，那肯定你在的城市有大型的直升飞机场，比如深圳。
直升机噪音多大？
通常直升机的噪音都在100DB(分贝)以上,有的达到130DB,甚至更高。 直升机的噪声主要来自:旋翼、尾桨、发动机、减速器和传动系统等。外部环境的噪声(相对于机外的听众)主要来自旋翼和尾桨,而舱内环境噪声(相对于机内的飞行员)受主减速器齿轮啮合频率及其谐波产生的噪声和发动机的影响更大。
直升机的噪声不是大，而是非常大！通常直升机的噪音都在100DB（分贝）以上，有的达到130DB，甚至更高。
直升机的噪声主要来自：旋翼、尾桨、发动机、减速器和传动系统等。外部环境的噪声（相对于机外的听众）主要来自旋翼和尾桨，而舱内环境噪声（相对于机内的飞行员）受主减速器齿轮啮合频率及其谐波产生的噪声和发动机的影响更大。
一、旋翼噪声分为旋转噪声、脉冲噪声和宽带噪声。
1、旋转噪声包括厚度噪声和载荷噪声，由桨叶旋转过程中的力和空气体积脉动所引起，在噪声的低频部分处于支配地位，声能主要分布在旋翼通过频率上。在低桨尖马赫数（0.5-0.7）时，载荷噪声占旋转噪声的主要部分。
2、脉冲噪声主要来源于桨涡干扰噪声（BVI）和高速前飞时由激波引起的脉冲噪声(HSI)。
BVI噪声是幅值很高的脉冲声发射，一旦出现，将掩盖其他的噪声，BVI噪声的出现与直升机的飞行操纵状态有关，如高速前飞，带前飞速度下降等。
HSI噪声一般是旋翼特有的，尾桨叶不会产生。
3、宽带噪声是桨叶上气流的随机脉动力引起，其声压时间历程连续分布，频率谱一般无突出的成分，声能主要分布在150-1000Hz范围。通常宽带噪声比其他噪声能量低的多，振幅小得多。
旋转噪声和脉冲噪声是旋翼噪声的主要来源。
二、尾桨噪声与旋翼噪声相似
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